Service T
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Bremse Velocette Duplexbremse
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Bremse Velocette Duplexbremse
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Ältere Straßen- und selbst Rennmotorräder sind im Allgemeinen mit Trommelbremsen ausgerüstet.
Um diese auf ihre volle Leistung zu bringen ist eine recht aufwändige Überholung notwendig.
Einfach Beläge tauschen wie bei einer Scheibenbremse führt fast nie zum Ziel. Die Bremsbeläge
müssen in Durchmesser und Position des Rundungsradius genau zur Trommel passen. Deshalb
werden zuerst die Bremsbacken mit Übermaßbelag beklebt. Danach wird die komplett montierte
Bremsankerplatte (mit Backen) genau zentrisch zur Achse aufgespannt und die Bremsbeläge
passend zur Trommel abgedreht. Hierdurch liegen die Beläge von Anfang an mit der ganzen
Fläche an der Trommel an.
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Ältere Straßen- und selbst Rennmotorräder sind im Allgemeinen mit Trommelbremsen ausgerüstet.
Um diese auf ihre volle Leistung zu bringen ist eine recht aufwändige Überholung notwendig.
Einfach Beläge tauschen wie bei einer Scheibenbremse führt fast nie zum Ziel. Die Bremsbeläge
müssen in Durchmesser und Position des Rundungsradius genau zur Trommel passen. Deshalb
werden zuerst die Bremsbacken mit Übermaßbelag beklebt. Danach wird die komplett montierte
Bremsankerplatte (mit Backen) genau zentrisch zur Achse aufgespannt und die Bremsbeläge
passend zur Trommel abgedreht. Hierdurch liegen die Beläge von Anfang an mit der ganzen
Fläche an der Trommel an.
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